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シド・マイヤーレイルロード!9話 最終回

前回で勝利が確定しました。
一応、この時点でゲームを終了することもできるのですが、
折角なので近現代まで一気に下ってまいりましょう。


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前回終了時点での会社情報です。
興味深いことに各社のシェアも載っています。


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速度記録ニュースです。
ラスベガス-フェニックス間の旅客列車が100km超の最速記録を出しました。
高規格路線としてのポテンシャルをついに発揮出来ました。


2013y06m29d_141647175.jpg

巨大な電気需要を支えるため、ラスベガスに発電所を建設しました。
これで停電を気にすることなく夜を過ごすことができるでしょう。


2013y06m29d_142009426.jpg

そして、発電所に原料である石油を輸送するため、ビショップ郊外の油田から専用線を敷き、
新型の貨物機関車が牽引する石油輸送列車を運行しています。
この貨物機関車は「2-8-2 ミカド」。
史実では輸出先の極東国家において、「Bt4/6形」又は「9700形」蒸気機関車と呼称されました。


2013y06m29d_192048696.jpg

時代が下り、電気機関車が登場しました。


2013y06m29d_192512891.jpg

早速各所で導入。
ご覧頂いているのは旧ジェイ・グールドの営業エリアです。
AIの敷く線路のままでは効率が悪いため、配線を大幅に見直しています。


2013y06m29d_193052891.jpg

更に時代が下り、ディーゼル機関車の登場。


2013y06m29d_193109509.jpg

流線形のフォルムをまとっています。


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排ガスも蒸気機関に比べれば少ないので、トンネルのある区間では評判の高いようです。

2013y06m29d_193417393.jpg

こちらは先ほどの電気機関車です。
貨物用機関車ではありますが、加減速性能が大変高いので、旅客運用として
サンディエゴ - ロサンゼルス - バースト - ブルヘッドシティ - ラスベガスの各都市を結んでいます。
旅客飛行機が存在しない当時では、都市間輸送を担う重要な列車です。


2013y06m29d_194622065.jpg

そしてついにシナリオの期限を迎えました。
ハイスコアを獲得いたしましたので、合衆国大統領となれたようです。




今回のプレイシリーズは以上で終了です。

今後は引き続きシド・マイヤーレイルロードのプレイ記録をするかも知れませんし、
また別の企画をするかも分かりません。
何卒お待ち頂ければと思います。
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