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A列車で行こう7 伊農鉄道第30話

大変お待たせいたしました。
半年間放置してしまい申し訳ございません。
更新再開いたします。




黒和津市西部ダイヤ改正を致しました。

今回の改正の趣旨は、以下のとおりです。

1 黒和津環状線の開業

2 上記に伴う黒和津市西地区の全列車の運用見直し

最新の路線図です。
黒和津環状線内の路線図は別途ご用意いたします。

伊鉄2013-1

それでは、詳細を紹介します。

黒和津環状線開業

旅客列車
伊農鉄道第2次ダイヤ改正資料2
車両はE231系500番台ウグイスです。
これまでの建川線理日乗り入れ運用を統合する形で、
全列車が建川線に乗り入れる6の字運転を行います。
里日~雪根間は伊農本線に乗り入れます。

貨物列車

伊農鉄道第4次ダイヤ改正資料1
貨物列車の車種はEF210です。
ほぼ更地の沿線に大量の資材を供給するため、3日に2本の運用となります。


貨客列車を合わせて、黒和津環状線は一日平均片道1.6本となります。

既存列車運用見直し

伊農本線各駅停車一部建川延伸
伊農鉄道第2次ダイヤ改正資料1

丹下以東での運用でした忠在線始発の各駅停車運用が、
建川線列車の丹下乗り入れ運用と統合する形で、建川駅まで乗り入れ開始します。


2013y01m05d_073252401.jpg
その他の列車も今後を見越し、里日駅構内の運用を見直ししました。
伊農本線の折り返しを里日駅構内ではなく、一度南里日方面へ引き上げてから行うようになりました。
乗降するホームが分離することとなり、今後見込まれる乗客増加による混雑を避けることにもつながります。





改正の内容は以上です。

2012y07m29d_082616145.jpg

2013y01m05d_070505195.jpg
菊池貨物ターミナルの配線を整理しました。
上が整理前、下が整理後です。

2013y01m05d_070524663.jpg
出戸・里日間にも手を加えました。
元々の複々線の河側に貨物列車のために増線しています。


それでは、サテライト、決算、街情報です。
伊鉄広域サテライト6

黒和津西29
黒和津西30
黒和津西街30

貨物を供給が開始されたため、黒和津環状線沿線が少し発展し始めたようです。
次回以降は黒和津線沿線を大開発していきます。
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Re: No title

ちゃまた様、あけましておめでとうございます。
今年こそ更新を続けて参りますので、どうぞ宜しくお願いします。

ちゃまた様のおっしゃるとおり、単なる環状運用のダイヤだとつまらくなってしまいますので、大阪環状線のような運用となりました。

当社は直通ネットワークが売りになっていますので、図の上では複雑になってしまいますね。
現時点では一運用一日一本の完全なパターンダイヤですので、利用する上では分かりやすいかと思います。

No title

あけましておめでとうございますm(_ _)m
いよいよ更新再開ですね!今年も宜しくお願いします!
また、私も早くA7記事更新再開出来るように頑張ります・・・。

環状線は車両は山手線ですが、運用は大阪環状線チックな部分がありますね。まぁ、山手線タイプの運用にあまり面白味は無いわけですが(笑)
しかし、こう見ますと伊鉄線の列車運行はまるで路面電車のような複雑なものなのですね^^;
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