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A列車で行こう7 伊農鉄道第21話

今回は、雪根駅からの新線の建設をします。

2012y02m18d_183016200.jpg
準備工事の住んでいる雪根駅から北へ、新線を敷いていきます。

2012y02m18d_192409318.jpg
このように、2駅延伸しました。
駅名は、下が「院士(いんし)駅」、上が「建一(けんいつ)駅」です。
渡り線は、後で敷かれました。
路線名は、建一線です。

2012y02m18d_183322140.jpg
使用車種は、坦気以西の伊農本線と同じく侭茶利線等で使用されていた205系です。
帯の色は緑です。(埼京線と同じ色です。)

これで、新線の建設は終わりです。





建一電鉄開業
今回、新たな会社が発足しました。
名称は建一電鉄株式会社です。
伊農鉄道の資本は一切入っておりません。
ですが、建一電鉄では自前で資材を調達することが難しいため、伊農鉄道貨物事業本部が、建一電鉄の貨物事業を請け負います。
そのため、建一電鉄線(以下建電線)内を伊農鉄道が貨物列車を運行し、建電線沿線の資材関連の施設保有することになりました。

2012y02m19d_115635624.jpg
建一駅周辺の様子です。
先に開業した伊鉄建一線建一駅南方にみえるのは、建電線・建電建一駅です。
西寄りの操車場は、伊鉄の貨物駅です。
建電線の線路幅が伊鉄線と異なるため、このように直通せず他線と独立した形となりました。

2012y02m19d_115706078.jpg
現在、建電線は、建電建一駅と対岸の家益駅の2駅のみの単線路線です。
半分以上の区間が、川の上となります。
建一電鉄によると、今後は伊農本線より北のエリアで路線を建設するとのことです。

2012y02m19d_140736180.jpg
建一駅南のダイヤモンドクロッシングの様子です。
両線とも、多客時間を発車するため、建電線のピンク色の列車が建一線の列車にあたりそうになります。
(実際は、ギリギリでぶつかりません)
後々この区間は対策を講ずる必要があります。



街情報です。
2012y02m19d_143402965.jpg


決算です。A7の仕様で、伊農鉄道と建一電鉄の区別はされていません。
2012y02m19d_144008392.jpg

サテライトです。
くっつけてみた

路線図です。
伊鉄西部建一線開業路線図(種別表版)
建一電鉄新開業路線図


新たに建一電鉄が参入しましたが、今後も伊農鉄道の視点で開発します。
次回へ続きます。
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ちゃまた様への返信

ちゃまた様、コメントありがとうございます。

ダイヤモンドクロッシングを自分は見たことが無がないのですが、
ぜひとも1度は観てみたいです。

本当は、関東近辺の小型車両を使用したかったのですが、A7に収録されていないため
叡山電鉄の車両にしました。

No title

いや~ダイヤモンドクロッシングは萌えます(笑)
阪急西宮北口ですね^^

建一電鉄は様子を見るとゆくゆくは複線化しそうな雰囲気ですねぇ・・・。そして、車両が叡山電車・きららってとこがまた!実車が走ってる風景と比べるとだいぶ異なりますが^^;

やはり私鉄風路線はあったほうがゲーム進行上も面白いですよね^^
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